SKF调心滚针轴承 PNA17/35 现货

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SKF调心滚针轴承 PNA17/35 现货

 

SKF调心滚针轴承

 

SKF调心滚针轴承的轴承外圆为凸球面形的设计。 配合外圆凹球面形设计的两个聚合物座圈组合在冲压钢圈内并安装在外圈上。

 

SKF调心滚针轴承 PNA17/35 尺寸图

 

d 17 mm
D 35 mm
B 16 mm
F 20 mm
D1 30.5 mm
r min. 0.8 mm
r1,2 min. 0.3 mm
s max. 0.5 mm

 

SKF调心滚针轴承 PNA17/35 挡肩尺寸图

 

da min. 19 mm
Da min. 29.5 mm
Da max. 30.5 mm
ra max. 0.8 mm
rb max. 0.3 mm

 

SKF调心滚针轴承 PNA17/35 数据计算

基本额定动载荷 C 13.2 kN
基本额定静载荷 C0 19.3 kN
疲劳载荷极限 Pu 2.28 kN
参考转速 19000 r/min
极限转速 22000 r/min
SKF调心滚针轴承 PNA17/35 质量

质量轴承 0.073 kg
型号 PNA 17/35

SKF低温、超高速轴承润滑脂

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SKF低温、超高速轴承润滑脂

 

SKF低温、超高速轴承润滑脂

 

SKF LGLT2是完全以合成油为基础油的锂基润滑脂。 它的特殊增稠剂技术和低粘度油（PAO）可以实现在低温–50°C（–60°F）和超高速（n dm值达到1.6 x 106）下的优异润滑性能。

  • 低摩擦力矩
  • 静音运转
  • 优异的氧化稳定性和抗水性

 

SKF低温、超高速轴承润滑脂典型应用：

  • 纺织绽子
  • 机床主轴
  • 仪器和控制设备
  • 医疗和牙科设备中使用的小型电机
  • 滚轴溜冰鞋
  • 印刷机滚筒
  • 机器人

 

 

SKF单列圆锥滚子轴承 32304 现货

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SKF单列圆锥滚子轴承 32304 现货

 

SKF单列圆锥滚子轴承

 

SKF单列圆锥滚子轴承设计用于适应组合载荷，即同时作用的径向和轴向载荷。滚道的延长线交汇于轴承轴线上的同一点，以实现真实的滚动，因此在运行期间具有低的摩擦力矩。 圆锥滚子轴承的轴向载荷能力随着接触角 α 的增大而增加。接触角的大小，通常在10°和30°之间，角度的大小与计算系数 e 有关： e值越大，接触角越大。

 

SKF单列圆锥滚子轴承 32304 尺寸图

 

d 20 mm
D 52 mm
T 22.25 mm
d1 ≈ 34.6 mm
B 21 mm
C 18 mm
r1,2 min. 1.5 mm
r3,4 min. 1.5 mm
a 13.618 mm

 

SKF单列圆锥滚子轴承 32304 挡肩尺寸图

 

SKF单列圆锥滚子轴承 32304 数据计算

基本额定动载荷 C 54.3 kN
基本额定静载荷 C0 45.5 kN
疲劳载荷极限 Pu 5 kN
参考转速 11000 r/min
极限转速 14000 r/min
计算系数 e 0.3
计算系数 Y 2
计算系数 Y0 1.1
SKF单列圆锥滚子轴承 32304 质量

质量轴承 0.23 kg

SKF减震器密封件

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SKF减震器密封件

 

SKF减震器密封件

 

动态密封件对于可靠的运行和减震器的使用寿命至关重要。

SKF提供一系列先进的减震器密封件解决方案，以应对从摩托车到轿车、从轻型卡车到重型商用车的各类应用。 密封件采用专门开发的材料和设计，以减少摩擦和防止污染进入系统。 最终提高舒适性和使用寿命。

 

SKF减震器密封件特点

  • 大尺寸金属嵌件使减震器管能够以对中方法安装在密封件上
  • 油封上设计静态垫片提供管壁与衬套之间的密封件无泄漏
  • 卡紧弹簧在产品的使用寿命期间提供正确的径向载荷
  • 防尘唇防止污染物进入系统
  • 可选的气唇用作止回阀

 

SKF减震器密封件好处

  • 可用的橡胶材料： NBR、HNBR和FKM覆盖各种工作温度（-40至+200˚C）并兼容各种润滑油
  • 定制型橡胶材料开发同时提供低摩擦和高摩擦
  • 平面金属骨架设计允许管道能够焊接或辊亚安装到位
  • 可选撑杆、单管和双管减震器、以及重型应用
  • 能够支持高静态和动态压力

SKF深沟球轴承 D/WR1-4R 库存

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SKF深沟球轴承 D/WR1-4R 库存

 

SKF深沟球轴承

 

SKF深沟球轴承的应用范围非常广。它们适用于高速和超高速，适应两个方向的径向和轴向载荷，并且几乎不需要维护。 深沟球轴承是应用最广泛的轴承类型，SKF 提供多种设计、变型和尺寸的深沟球轴承。

 

SKF深沟球轴承 D/WR1-4R 尺寸图

 

d 1.984 mm
D 6.35 mm
B 2.38 mm
d1 ≈ 3.92 mm
D1 ≈ 5.38 mm
r1,2 min. 0.1 mm
D3 7.518 mm
C 0.584 mm

 

SKF深沟球轴承 D/WR1-4R 挡肩尺寸图

 SKF深沟球轴承 D/WR1-4R 数据计算
基本额定动载荷 C 0.163 kN
基本额定静载荷 C0 0.048 kN
疲劳载荷极限 Pu 0.002 kN
参考转速 170000 r/min
极限转速 100000 r/min
计算系数 kr 0.025
计算系数 f0 7
 SKF深沟球轴承 D/WR1-4R 质量
质量轴承 0.0004 kg

SKF滚柱丝杠

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SKF滚柱丝杠

SKF滚柱丝杠的性能远在滚珠丝杠之上。它们适合于重载荷、重型、高转速、高线速度、高加速度（尤其是行星滚柱丝杠） 、最大精度和刚度的应用以及适合在恶劣环境中使用。

凭借SKF滚柱丝杠，应用载荷通过所有滚柱上筒状的表面从螺母传递至丝杆轴上。 与SKF滚珠丝杠设计相比，轴、滚子和螺母之间的接触表面总面积大幅增加，从而带来更大的承载能力并增加使用寿命。
这些表面全部由高级淬硬轴承钢制成，且经过精密研磨，从而获得最佳的表面光洁度和耐久性。

 

SKF针对不同需求和应用提供两种滚柱丝杠：

  • Planetary roller screws: 无再循环的行星螺纹滚子提供最高的坚固性、承载能力、速度和加速度、使用寿命和可靠性，以获得最大驱动性能。凭借这一技术，SKF 提供三种行星滚柱丝杠：
    • 滚柱与螺母同步 传统型
    • 滚子与轴同步 倒置型
    • 超大功率系列滚柱丝杠的 承载能力远高于传统系列。
  • 再循环滚柱丝杠： 带沟槽的滚子提供了一系列理想性能组合，包括承载能力、精细分辨率和定位精度的最小化导程、超精密驱动解决方案的轴向刚度。 凭借小导程或小螺旋角，这种技术的反驱动较小，且能够提供自锁功能和低滚动摩擦。

 

 

SKF提供从软加工到热处理的自主高集成制造工艺，而研磨和装配操作用来确保滚柱丝杠的最佳质量和性能。 除了高等级的标准轴承钢系列，SKF还提供不锈钢、高温钢和涂覆的特殊应用，以应对最苛刻的应用。

 

SKF滚柱丝杠完整的装配

为缩短交货时间，SKF在欧洲和北美建立了快速服务中心，提供标准丝杠轴、螺母和附件以及大多数常见尺寸的行星和循环滚柱丝杠等。在特定数量和轴设计的要求下，SKF可以提供库存螺母和轴，或提供按照客户要求轴端经机械加工的螺母和轴，或提供带已安装到丝杠轴上的支撑轴承的螺母和轴。

SKF背衬轴承 610627B 轴承库存

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SKF背衬轴承 610627B 轴承库存

 

SKF背衬轴承

 

SKF背衬轴承有许多设计和变型。 主要品种是双列或三列圆柱滚子轴承。 也可提供单列滚针轴承和双列圆锥滚子轴承的设计。

SKF背衬轴承是为多辊式冷轧机特别研发的，但是也可以用于其它应用，例如矫直机或弯曲机。 这些轴承有一个特别厚的外圈壁的滚子轴承，可以安装在静态支承轴上，形成支承辊或矫直辊。

 

SKF背衬轴承 610627B 尺寸图

 

D 120 mm
d 55 mm
H max. 32.496 mm
B 26 mm
C 26 mm
d1 ≈ 70.24 mm
E 77 mm
r min. 0.6 mm
润滑孔
K 1.6 mm
孔数 2

 

SKF背衬轴承 610627B 数据计算

基本额定动载荷 C 58.3 kN
基本额定静载荷 C0 98 kN
疲劳载荷极限 Pu 11.6 kN
最大动态径向载荷 Fr max. 108 kN
最大静径向载荷 F0r max. 153 kN
SKF背衬轴承 610627B 质量

轴承质量 1.71 kg

 

 

SKF风电叶片和偏航轴承润滑脂

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SKF风电叶片和偏航轴承润滑脂

 

SKF风电叶片和偏航轴承润滑脂

 

SKF LGBB2是以合成PAO油为基础油，以复合锂基为稠化剂，特别研发用于极端工况下的润滑脂，包括低速、重载、低温和振荡环境。 无论风机处于运行模式还是停机模式，无论是陆地安装还是近海安装或者在寒冷地区，SKF该润滑脂均适用。

 

SKF风电叶片和偏航轴承润滑脂特点：

  • 优异的抗微动腐蚀性能
  • 优异的重载润滑能力
  • 良好的低温启动性能
  • 在低温下具有良好的泵送性能
  • 极佳的抗水性
  • 优异的抗腐蚀性
  • 极佳的热稳定性和机械稳定性

 

SKF风电叶片和偏航轴承润滑脂典型应用：

  • 风机叶片和偏航轴承应用

 

 

SKF自调心球轴承 2302E-2RS1TN9 现货

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SKF自调心球轴承 2302E-2RS1TN9 现货

 

SKF自调心球轴承

SKF自调心球轴承

 

SKF自调心球轴承有两列球形滚动体，同时外圈带有一条共用的球面滚道，内圈带有两条深沟型连续无间断滚道。它们可以是开口或密封的。SKF该类轴承允许轴相较于轴承座出现较大的角位移，例如，由轴挠曲引起的角位移。

 

SKF自调心球轴承 2302E-2RS1TN9 尺寸图

 

d 15 mm
D 42 mm
B 17 mm
d2 ≈ 20.3 mm
D2 ≈ 36.23 mm
r1,2 min. 1 mm

 

SKF自调心球轴承 2302E-2RS1TN9 挡肩尺寸图

 

da min. 20 mm
da max. 20 mm
Da max. 36.4 mm
ra max. 1 mm

 

SKF自调心球轴承 2302E-2RS1TN9 数据计算

基本额定动载荷 C 10.8 kN
基本额定静载荷 C0 2.6 kN
疲劳载荷极限 Pu 0.14 kN
极限转速 12000 r/min
计算系数 kr 0.05
计算系数 e 0.31
计算系数 Y0 2.2
计算系数 Y1 2
计算系数 Y2 3.1

 

SKF自调心球轴承 2302E-2RS1TN9 质量

轴承质量 0.11 kg

 

 

SKF用于摩托车和自行车的前叉密封件

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SKF用于摩托车和自行车的前叉密封件

 

SKF用于摩托车和自行车的前叉密封件

 

在为摩托车和自行车设计前叉时，驾驶性和耐久性的感觉是两个决定性因素。 尤其在越野应用中，如耐力赛或越野赛，对密封的要求非常严苛。

SKF在开发密封件时，谨记这些要求。 解决方案可同时用于越野和公路。 对于摩托车而言，密封件是由一个单独的油封和防尘的式密封件成对出现的，调整至最低摩擦性能以提供最佳的架势提供以及较长的使用寿命。 对于自行车而言，两种密封件都可集成在一个单元内。

 

SKF用于摩托车和自行车的前叉密封件特点

  • 油封和擦式密封件以尽量减少污染进入油封
  • 专门开发的NBR弹性体具有低摩擦特性
  • 擦式密封件可选双唇设计，以应对高污染情况
  • 新的油封唇几何形状专为前叉密封件设计

 

 

SKF用于摩托车和自行车的前叉密封件优势

  • 提高使用寿命和性能
  • 增强型防水和防污能力
  • 在密封件的整个使用寿命过程中减少摩擦并使其保持不变
  • 大大改善驾乘舒适性
  • 兼容各种OE和售后市场润滑油
  • 减少磨损和空气抽吸