瑞典SKF轴承 7302BE-2RZP 角接触球轴承

瑞典SKF轴承 7302BE-2RZP 角接触球轴承

SKF单列角接触球轴承

SKF角接触球轴承 7302BEP 为单列角接触球轴承。

SKF角接触球轴承的内、外圈滚道在轴承轴线方向上有相对位移。 这意味着SKF角接触球轴承的这种轴承圈是设计用来承载联合载荷,即径向载荷和轴向载荷。SKF角接触球轴承的轴向承载能力随着接触角的增加而增加。 

SKF单列角接触球轴承只能承受一个方向上的轴向载荷。SKF角接触球轴承通常相对于第二轴承进行调节。SKF轴承环具有上肩和下肩,并且是不可分离的。

SKF角接触球轴承 7302BE-2RZP
d   15 mm
D   42 mm
B   13 mm
d1 26 mm
d2 20.73 mm
D2 33.8 mm
a   18.6 mm
r1,2 min. 1 mm
r3,4 min. 0.6 mm
SKF单列角接触球轴承 7302BE-2RZP 挡肩尺寸图
da min. 21 mm
da max. 25.5 mm
Da max. 36 mm
Db max. 38 mm
ra max. 1 mm
rb max. 0.6 mm

 

SKF角接触球轴承 7302BE-2RZP 数据计算

基本额定动载荷 C   13 kN
基本额定静载荷 C0   6.7 kN
疲劳载荷极限 Pu   0.28 kN
参考转速     22000 r/min
极限转速     17000 r/min
计算系数 A   0.000907  
计算系数 kr   0.1  
计算系数 e   1.14  
单个轴承和串联配置的轴承对
计算系数 X   0.35  
计算系数 Y0   0.26  
计算系数 Y2   0.57  
背对背或面对面配置的轴承对
计算系数 X   0.57  
计算系数 Y0   0.52  
计算系数 Y1   0.55  
计算系数 Y2   0.93  

 

SKF角接触球轴承 7302BE-2RZP 质量

质量轴承     0.082 kg

瑞典SKF轴承预紧的作用

瑞典SKF轴承预紧的作用

SKF轴承预紧带来的主要好处包括但不限于以下:

  • 提高SKF轴承刚性
  • 减小SKF轴承的噪声级别
  • 改进SKF轴承的轴引导
  • 补偿SKF轴承在运行中的磨损
  • 延长SKF轴承的使用寿命

提高SKF轴承的刚性

SKF的刚性是只SKF轴承上的作用力与其弹性变形的比。受到预紧的SKF轴承,在一定范围内的载荷所导致的弹性变形,比没有预紧的SKF轴承要小。

减小SKF轴承的噪声级别

随着SKF轴承工作游隙的减小,SKF轴承的滚动体在无载荷区中的引导约好,这样可以减小SKF轴承运行时的噪声级别。

改进SKF轴承的轴引导

因为预紧可以为SKF轴承提供更高的刚性,减少因受力而产生的挠曲,因此预紧SKF轴承可以提高轴引导的精确性。例如,对SKF轴承轴承圈和小齿轮轴承施以不同的预紧可以提高刚度,这样可以使齿轮的啮合更精确和更稳定。这样可以将SKF轴承的动态力减到最小,并减小噪声,因而可以延长齿轮的使用寿命。

补偿SKF轴承在运行中的磨损

SKF轴承配置在运行中会因磨损而导致游隙增加。此游隙可以通过SKF轴承的预紧来补偿。

延长SKF轴承的使用寿命

在某些应用中,最佳的预紧轴承系统可以提高运行的可靠性,使载荷更均匀地分布以及延长轴承的使用寿命。

瑞典SKF轴承 D/WR133R 深沟球轴承

瑞典SKF轴承 D/WR133R 深沟球轴承

SKF深沟球轴承

SKF深沟球轴承的应用范围非常广。SKF深沟球轴承适用于高速和超高速,适应两个方向的径向和轴向载荷,并且几乎不需要维护。 SKF深沟球轴承是应用最广泛的轴承类型, SKF 提供多种设计、变型和尺寸的SKF深沟球轴承。

SKF深沟球轴承 D/WR133R 尺寸图
d   2.38 mm
D   4.762 mm
B   1.588 mm
d1 2.98 mm
D1 4.13 mm
r1,2 min. 0.1 mm
D3   5.944 mm
C   0.457 mm
SKF深沟球轴承 D/WR133R 挡肩尺寸图
da min. 2.9 mm
ra max. 0.1 mm

 

SKF深沟球轴承 D/WR133R 数据计算
基本额定动载荷 C   0.104 kN
基本额定静载荷 C0   0.03 kN
疲劳载荷极限 Pu   0.001 kN
参考转速     190000 r/min
极限转速     120000 r/min
计算系数 kr   0.02  
计算系数 f0   6.7  
 
 
SKF深沟球轴承 D/WR133R质量
质量轴承     0.0001 kg

SKF滚动轴承预紧考虑因素

SKF滚动轴承预紧考虑因素

预紧根据不同的SKF轴承类型,可以是径向,也可以是轴向。例如,SKF圆柱滚子轴承,由于其设计的原因,智能在径向施加预紧,而SKF推力球轴承和SKF圆柱滚子推力轴承则智能在轴向施加预紧。SKF单列角接触球轴承和SKF圆锥滚子轴承,一般收到的为轴向预紧,并通常与另一个同样类型和尺寸的SKF轴承以背对背(载荷线朝轴承轴线聚合)的方式配对使用。SKF深沟球轴承也是同样施以轴向预紧。为了达到预紧的目的,SKF轴承应使用大于普通组的径向内部游隙(如C3),使其能如SKF角接触球轴承般有一个大于零的接触角。

瑞典SKF轴承 D/WR133 深沟球轴承

瑞典SKF轴承 D/WR133 深沟球轴承

SKF深沟球轴承

SKF深沟球轴承的应用范围非常广。SKF深沟球轴承适用于高速和超高速,适应两个方向的径向和轴向载荷,并且几乎不需要维护。 SKF深沟球轴承是应用最广泛的轴承类型, SKF 提供多种设计、变型和尺寸的SKF深沟球轴承。

SKF深沟球轴承 D/WR133 尺寸图
d   2.38 mm
D   4.762 mm
B   1.588 mm
d1 2.98 mm
D1 4.13 mm
r1,2 min. 0.1 mm
SKF深沟球轴承 D/WR133 挡肩尺寸图
da min. 2.8 mm
Da max. 4.2 mm
ra max. 0.1 mm

 

SKF深沟球轴承 D/WR133 数据计算
基本额定动载荷 C   0.104 kN
基本额定静载荷 C0   0.03 kN
疲劳载荷极限 Pu   0.001 kN
参考转速     190000 r/min
极限转速     120000 r/min
计算系数 kr   0.02  
计算系数 f0   6.7  
 
 
SKF深沟球轴承 D/WR133 质量
质量轴承     0.0001 kg

瑞典SKF轴承的预紧

瑞典SKF轴承的预紧

根据不同的应用,可能需要对SKF轴承配置进行预紧,即应用负工作游隙。

在机床主轴、汽车差速器和电机(预紧可以提高SKF轴承刚度和旋转精度)之类的应用中,如果未提供调试螺母,则SKF建议使用由弹簧进行预紧。SKF轴承在极轻或无载荷情况下也应该使用弹簧,以提供SKF轴承的最小载荷。

SKF轴承预紧可以用力或距离(路径)表示,但是通常用力表示。

根据不同的调整方法,预紧与SKF轴承中的摩擦力矩也有间接的关系。

SKF轴承的预紧,可以从一些成熟的设计中得出经验资料,并应用到类似的设计中。对于新的设计,SKF建议重新计算预紧,并通过测试应用来验证其效果。通常,在设计阶段并不能完全识别SKF轴承运作时的所有影响匀速,可能需要调整。能否精确地计算预紧量,取决于SKF轴承相关零部件的预紧工作温度和弹性特性与SKF轴承实际运行情况的一致性程度,而最关键的部件就是轴承座。

SKF轴承 BA6 单向推力球轴承

SKF轴承 BA6 单向推力球轴承

SKF单向推力球轴承

SKF单向推力球轴承 BA6 轴承特性:

  • SKF单向推力球轴承可分离和互换
    SKF 推力球轴承的分离组件可互换。 这样便于安装、拆卸和维护检验。
  • SKF单向推力球轴承初始不对中
    带球形座圈的SKF轴承可适应初始不对中。
  • SKF单向推力球轴承的过盈配合
    轴圈带磨削孔,以实现过盈配合。 座圈孔经车削加工而成,始终大于轴圈孔。
SKF单向推力球轴承 BA6 尺寸
d   6 mm
D   14 mm
H   5 mm
d1 13.8 mm
D1 6.2 mm
r1,2 min. 0.2 mm
SKF单向推力球轴承 BA6 挡肩尺寸图
da min. 11 mm
Da max. 9.5 mm
ra max. 0.2 mm

 

SKF单向推力球轴承 BA6 数据计算
基本额定动载荷 C   1.78 kN
基本额定静载荷 C0   1.92 kN
疲劳载荷极限 Pu   0.071 kN
参考转速     17000 r/min
极限转速     24000 r/min
最小载荷系数 A   0.000019  
 
 
SKF单向推力球轴承 BA6 质量
轴承质量(包括可应用时的轴承座垫圈)     0.0035 kg

SKF滚动轴承内部游隙或预紧

SKF滚动轴承内部游隙或预紧

SKF轴承的工作游隙或预紧取决于:

  • 安装前SKF轴承的初始游隙
  • SKF轴承的实际公差配合
  • SKF轴承形状误差的影响
  • 安装后加到SKF轴承上的内部游隙或预紧
  • 由于SKF轴承工作温度而产生的尺寸变化

还需要考虑轴挠曲和轴向位移(如在SKF CARB圆环滚子轴承上)。

SKF轴承的工作游隙或预紧会影响摩擦、载荷区的大小和疲劳寿命。

SKF轴承的游隙与预紧

大多数情况下,SKF轴承在运作时需要留有一定的剩余游隙。通常,最佳的工作游隙是接近零的正值。

SKF轴承较大的游隙可能适用于以下情况:

  • SKF轴承高转速应用以减少摩擦产生的热量
  • 轴颈和轴承座出现形状误差

SKF轴承的类型和大小不同,安装前的初始游隙和安装后的允许游隙减量也不同。由于SKF轴承过盈配合造成的游隙减量可能需要比普通组更大的初始游隙,以防止SKF轴承进行预紧。

预紧(负工作游隙)可以带来很多好处,但同时也可能带来风险。如果对SKF轴承的刚性要求比较高,轻微的预紧则比较适用。

如果运行的SKF轴承上存在极轻载荷或无外部载荷时,同样需要轻微的预紧。

但在这种情况下,过多的预紧可使SKF轴承过热,这将进一步增加预紧、摩擦和热量。这种情况将一直持续,直至SKF轴承被卡死。

假设SKF轴承在不超过轻预紧的区域运行,则可预紧。但是在这种情况下,将增加摩擦和摩擦产生的热量。

尽管所有SKF轴承类型都可以在存在预紧的情况下运行,SKF还是建议采用正工作游隙。

对于SKF滚子轴承,如SKF圆柱滚子轴承、SKF滚针轴承、SKF球面滚子轴承和SKF CARB圆环滚子轴承,这一点尤其重要。

瑞典SKF轴承 D/WR1-5R 深沟球轴承

瑞典SKF轴承 D/WR1-5R 深沟球轴承

SKF深沟球轴承

SKF深沟球轴承的应用范围非常广。SKF深沟球轴承适用于高速和超高速,适应两个方向的径向和轴向载荷,并且几乎不需要维护。 SKF深沟球轴承是应用最广泛的轴承类型, SKF 提供多种设计、变型和尺寸的SKF深沟球轴承

SKF深沟球轴承 D/WR1-5R 尺寸图
d   2.38 mm
D   7.938 mm
B   2.779 mm
d1 4.1 mm
D1 6.4 mm
r1,2 min. 0.15 mm
D3   9.119 mm
C   0.584 mm

 

SKF深沟球轴承 D/WR1-5R 挡肩尺寸图
da min. 3.6 mm
ra max. 0.15 mm

 

SKF深沟球轴承数 D/WR1-5R 据计算
基本额定动载荷 C   0.312 kN
基本额定静载荷 C0   0.088 kN
疲劳载荷极限 Pu   0.004 kN
参考转速     160000 r/min
极限转速     95000 r/min
计算系数 kr   0.03  
计算系数 f0   5.9  
 
 
SKF深沟球轴承 D/WR1-5R 质量
质量轴承     0.0007 kg

瑞典SKF滚动轴承安装和拆卸的准备工作

瑞典SKF滚动轴承安装和拆卸的准备工作

 

在进行SKF轴承配置设计时,为了便于日后SKF轴承的安装和拆卸,SKF建议在设计阶段做一些准备工作,尤其是应用大型SKF轴承的工况。例如,在轴肩和轴承座肩上加工几道凹槽,以便放入拆卸工具。或在SKF轴承座肩上加一些螺纹孔,便可以使用螺钉把SKF轴承推离其孔肩或从其孔肩拉出。

如果使用注油法来安装或拆卸圆锥形轴颈上的SKF轴承,或把SKF轴承从圆柱形轴颈卸下,则应该在轴上加工油道和油槽。