嵌入式SKF轴承密封

嵌入式SKF轴承密封

SKF能提供在一侧或两侧带有密封件或防尘盖的多种SKF轴承类型。这些设计对于需要密封的SKF轴承是一个既经济又节省空间的方案。两侧带防尘盖或密封件的SKF轴承已填充有润滑脂,而且一般无需维护。

带防尘盖的SKF轴承

带防尘盖的SKF轴承使用于干燥条件和相对清洁工作条件下的应用。防尘盖还适用于需要低摩擦的应用,如高转速或高温等。

SKF轴承防尘盖与内圈的肩部形成一个很窄的间隙或与SKF轴承内圈肩部的凹型面行程一个简单而有效的迷宫式密封。

带接触式密封件的SKF轴承

带接触式密封件(或简称为密封件)的SKF轴承,适合用于一般程度的污染,并存在水分或湿气情况的应用,或是要求SKF轴承有较长的使用寿命和长期无需维护的工况。

SKF开发了各种密封件类型。根据不同的SKF轴承类型或尺寸,密封件各有其设计特点:

  • 密封唇靠在SKF轴承内圈或内圈肩部
  • 密封唇靠在SKF轴承内圈肩部的凹型面
  • 密封唇靠在SKF轴承内圈滚到靠边的位置
  • 密封唇靠在SKF轴承外圈滚道靠边的位置

对于SKF深沟球轴承,SKF开发了更多密封件类型:

  • SKF非接触式密封件在内圈肩部行程一个极窄的间隙
  • SKF低摩擦密封件与内圈几乎没有接触,但可提供良好的低摩擦运行。
  • SKF WAVE密封件,是一种设计用于油润滑应用的带弹簧加载的径向轴密封件,装在SKF轴承的一侧。

SKF轴承密封件通常由合成橡胶制成,通过高温加硫贴合到冲压钢骨架上。根据不同的系列、尺寸和应用需求,密封件通常采用以下材料制造:

  • 丁腈橡胶(NBR)
  • 氢化丁腈橡胶(HNBR)
  • 氟橡胶(FKM)
  • 聚亚胺酯(PUR)

如何选择合适SKF轴承的密封件材料,主要取决于预计的工作温度和所用的润滑剂。

SKF轴承接触式密封件

SKF轴承接触式密封件

SKF轴承接触式密封件的密封效果取决于使密封唇与轴上密封件接触面保持接触的压力。这种压力可以通过以下方式产生:

  • SKF轴承密封件的弹性,来自密封件材料的特性
  • SKF轴承密封件与其配合面之间的配合尺寸
  • SKF轴承密封件中弹簧所产生的压力

SKF轴承接触式密封件一般是很可靠的。然而,SKF轴承接触式密封件的密封效果取决于以下方面:SKF轴承接触面表面的光洁度、密封唇的公款以及密封唇和接触面之间使用的润滑剂。SKF轴承密封唇和接触面之间的摩擦可以产生极大的热量。因此,这些密封件有圆周速度限制。另一方面,接触式密封件较容易因受到碰撞而损坏,通常会在SKF轴承接触式密封件前面加上一个非接触式密封件。

SKF轴承非接触式密封件

SKF轴承非接触式密封件

SKF轴承非接触式外置密封件的密封效果,基本上是取决于轴和轴承座之间曲折缝隙的密封作用。曲路的结构可以是径向、轴向或两者之组合。SKF轴承这种密封件的设计可以是简单的间隙式径向轴密封件,也可是较复杂的迷宫式密封件。但无论是哪一种设计,由于部件之间没有接触,这种SKF轴承密封件实质上都不会产生摩擦,也不会有磨损。这种SKF密封件不容易受到固体污染物的损坏,并特别适用于高速和高温的工作条件。

瑞典SKF轴承选择密封件的因素

瑞典SKF轴承选择密封件的因素

SKF轴承配置的密封件,即使在最恶劣的工作条件下,也应以最小的摩擦和磨损为SKF轴承提供最大的保护。由于润滑剂的有效性和清洁对SKF轴承的性能和使用寿命有很大的影响,因此密封件在SKF轴承系统中是一个关键的部件。

对某一具体的SKF轴承系统而言,要选择最合适的密封件类型,有许多考虑因素。这些因素包括:

  • SKF轴承润滑剂的类型:润滑油、润滑脂或其他
  • SKF轴承密封件接触面的圆周速度
  • 轴的位置:水平或垂直
  • 可能出现的轴不对中或挠曲
  • SKF轴承跳动和同心度
  • SKF轴承可用空间
  • SKF轴承密封件的摩擦及其产生的温升
  • SKF轴承工作环境的影响
  • 成本

瑞典SKF轴承密封件的类型

瑞典SKF轴承密封件的类型

SKF轴承密封件的作用是防止润滑剂流失以及防止污染物进入SKF轴承需要保护的空间内。密封件要有效地工作,应该具有以下主要特性:

  • 具备足够的变形能力以补偿不规则的表面
  • 具有足够的强度以承受SKF轴承工作中的压力
  • 能够承受较大的工作温度范围
  • 耐化学性
  • 运行时具有最小摩擦、摩擦热量和磨损

以下是几种基本的SKF轴承密封件类型:

  • SKF轴承静态密封件
  • SKF轴承动态密封件
  • SKF轴承非接触式密封件
  • SKF轴承波纹管和隔膜

与SKF轴承静止表面接触的密封件称为静态密封件。其密封效果取决于SKF轴承安装时截面的径向或轴向变形情况。密封垫片和O形圈都是常见的静态密封件。

与SKF轴承滑动表面接触的密封件称为动态密封件,用于密封有相对直线运动或转动的机器部件之间的部位。SKF轴承的动态密封件用于防止润滑剂流失、阻止污染物的进人、分隔不同的介质和承受压差等。SKF轴承动态密封件有各种不同的类型,包括用于直线或往复运动的填料或活塞密封环。然而,径向轴密封件是最常用的动态密封件其与静态和动态组件都有接触。

SKF轴承非接触径向轴密封件利用静止密封唇和转动部件之间的曲折的窄缝来起到密封的作用,曲路的设计可以是轴向、径向或两者之组合所构成。SKF轴承非接触式密封件的结构包括简单的间隙到比较复杂的迷宫式设计。

由于SKF轴承密封件之间实质上没有摩擦,因此不会有磨损。

波纹管和隔膜是用于密封相互之间只作有限相对运动的部件。

为SKF轴承选择正确的预紧

SKF轴承选择正确的预紧

在确定SKF轴承系统中的预紧时,当SKF轴承预紧超过某既定的最佳值时,刚性只能有限地提高。超过此最佳值时,摩擦及其产生的热量增加可以明显降低SKF轴承的使用寿命并产生负面影响。过度的预紧在SKF轴承系统运作时有影响可靠性能的风险。

调整SKF轴承系统的预紧是,无论预紧量是通过计算或根据经验而确定,必须将SKF轴承的偏差控制在最小的范围之内,这点非常重要。例如,若要在安装SKF圆锥滚子轴承时降低预紧偏差范围,如情况允许的话,应先将SKF轴承转动若干次,以确保SKF轴承的滚子没有歪斜,而且SKF轴承的端面必须与SKF轴承内圈的挡边有良好的接触。转动SKF轴承还可以确保滚子和外圈有全面的接触并避免对SKF轴承滚道的损坏。SKF轴承滚子未完全安装到位时,产生的预紧比所需的预紧值小很多。

SKF轴承摩擦力矩的方法

SKF轴承摩擦力矩的方法

这种方法常用于大量生产,因为此方法快速且可以自动化。因为在SKF轴承预紧力和SKF轴承摩擦力矩之间有确定的关系,当SKF轴承达到一定的摩擦力矩时停止调整,SKF轴承就可以得到所需的预紧量。设置预紧时,如果连续监测SKF轴承摩擦力矩,则可以根据需要停止调整。但每个SKF轴承的摩擦力矩是有差别的,而且还取决于SKF所用的防锈剂、润滑剂和密封方法。

瑞典SKF轴承的轴向位移方法

瑞典SKF轴承的轴向位移方法

SKF轴承的轴向位移方法是基于SK轴承系统内预紧力和弹性形变之间的关系。所需的预紧可以利用预紧力/轴向位移图表来确定。

这种调整方法经常在SKF轴承系统部件预组装的情况下频繁使用。所需预紧表示为线性数值,要求测量轴相对于固定表面的总轴向位移(轴端游隙)。这通常由千分表完成。

然后可以使用垫片、隔圈或间隔环来将轴向位移调整到正确的值。例如,小齿轮SKF轴承配置的预紧可用以下方法来调整:

  • 在两个SKF轴承的内圈和外圈之间加上隔圈
  • 在SKF轴承座肩和轴承外圈之间或在箱体和轴承座之间插人垫片
  • 在轴肩和SKF轴承的一个内圈之间或在两个SKF轴承的内圈之间加上隔环垫片、隔圈或间隔环的厚度(或宽度)取决于以下的因素:
    • 轴和轴承座肩之间的距离
    • 两个SKF轴承的总宽度
    • 相当于所需预紧力的轴向位移
    • SKF轴承运转中因受热膨胀而需要校正轴向位移的修正系数
    • 所有SKF轴承相关部件的制造公差指的是安装前的测量的实际尺寸
    • 补偿SKF轴承因磨损而需要校正预紧量的修正系数

瑞典SKF轴承内部游隙的调整

瑞典SKF轴承内部游隙的调整

在SKF圆柱滚子轴承、SKF双列角接触球轴承、或有些SKF深沟球轴承应用中的径向预紧,是通过在一个或两个轴承圈采用一定的过盈量实现的。SKF轴承运行时,过盈量应该减小到零,这将进一步减小到负值(预紧)。

SKF圆锥孔轴承特别适合用于需要径向预紧的应用,因为通过控制SKF轴承在圆锥形轴颈上的推进距离,可以很准确地控制预紧。

对于SKF单列角接触球轴承、SKF圆锥滚子轴承和SKF深沟球轴承系统中的轴向预紧,是通过控制一个轴承圈与另一个轴承圈的相对轴向位移量来达到所需的预紧力。基本上,有两种调整预紧的原理方法:单独调整和成批调整。

SKF轴承的单独调整

SKF轴承的单独调整是利用螺母、垫片、隔套、粉碎套等对每个SKF轴承系统进行调整。然后通过测量和检查程序,以确保SKF轴承设定的预紧力在最小的偏差内。有不同的方法可以获得所需的SKF轴承的预紧力:

  • SKF轴承轴向位移方法
  • SKF轴承摩擦力矩方法
  • SKF轴承直接测量预载荷方法

采用的方法取决于应用的设计和要安装SKF轴承的数量。单独调整可以承受足够的公差叠加,因此如果单个零部件采用普通级公差制造,预紧也可以达到相当高的精确度。

瑞典SKF轴承预紧的作用

瑞典SKF轴承预紧的作用

SKF轴承预紧带来的主要好处包括但不限于以下:

  • 提高SKF轴承刚性
  • 减小SKF轴承的噪声级别
  • 改进SKF轴承的轴引导
  • 补偿SKF轴承在运行中的磨损
  • 延长SKF轴承的使用寿命

提高SKF轴承的刚性

SKF的刚性是只SKF轴承上的作用力与其弹性变形的比。受到预紧的SKF轴承,在一定范围内的载荷所导致的弹性变形,比没有预紧的SKF轴承要小。

减小SKF轴承的噪声级别

随着SKF轴承工作游隙的减小,SKF轴承的滚动体在无载荷区中的引导约好,这样可以减小SKF轴承运行时的噪声级别。

改进SKF轴承的轴引导

因为预紧可以为SKF轴承提供更高的刚性,减少因受力而产生的挠曲,因此预紧SKF轴承可以提高轴引导的精确性。例如,对SKF轴承轴承圈和小齿轮轴承施以不同的预紧可以提高刚度,这样可以使齿轮的啮合更精确和更稳定。这样可以将SKF轴承的动态力减到最小,并减小噪声,因而可以延长齿轮的使用寿命。

补偿SKF轴承在运行中的磨损

SKF轴承配置在运行中会因磨损而导致游隙增加。此游隙可以通过SKF轴承的预紧来补偿。

延长SKF轴承的使用寿命

在某些应用中,最佳的预紧轴承系统可以提高运行的可靠性,使载荷更均匀地分布以及延长轴承的使用寿命。