SKF球面滚子轴承有两排滚子，在外圈上有一个共用球面滚道，还有两个内圈滚道，同轴承轴相对倾斜成一个角度。 这使该轴承具有吸引力的设计特点，在很多要求高的应用中无法被取代。 这些轴承具有自调心功能，对轴相
对于轴承座的不对中和轴的变形或歪曲不敏感。
SKF球面滚子轴承在设计上处于领先地位，除了能承受很高的径向载荷以外，也能承受两个方向上很高的轴向载荷。
SKF球面滚子轴承的标准供货范围包括
– 开式轴承、
– 密封轴承和
– 用于振动应用的轴承。
除标准供货范围内的轴承外，SKF还提供范围广泛的特殊球面滚子轴承，适用于特定应用。
图：
SKF球面滚子轴承轴向载荷能力
由于其特殊的内部设计，SKF球面滚子轴承可承受很重的轴向载荷，甚至纯轴向载荷。
安装在紧定套上的轴承的轴向载荷能力
如果带紧定套的球面滚子轴承安装在无固定对接的平滑轴上，可支撑的轴向载荷大小则由轴与轴套之间的摩擦力决定。假如轴承安装正确，容许的轴向载荷可用公式
Fap = 0,003 B d计算。
其中
Fap = 最大容许轴向载荷，kN
B = 轴承宽度，mm
d = 轴承孔径，mm
最小载荷
为了提供满意的运行，像所有球轴承和滚子轴承一样，球面滚子轴承必须始终承受一定的最小载荷，特别是当轴承要高速运行或在承受载荷方向上处于高加速度或快速变化的状态下。滚子和保持架的惯性以及润滑剂的摩擦会
对轴承配置的滚动状况产生不利影响，而且可能在滚子和滚道之间引起破坏性滑动。
施加到球面滚子轴承上的必要最小载荷可使用公式
Pm = 0,01 C0
估算。
其中
Pm = 最小当量轴承静载荷，kN
C0 = 基本额定静载荷，kN（见产品表）
在有些应用中，不可能达到或超过必要最小载荷。 但是，如果轴承是油润滑的，可容许较低的最小载荷。 这些载荷在当n/nr ≤ 0,3从P0m = 0,003 C0 ，而且当0.3 < n/nr ≤ 2时，可计算出来。
其中
Pm = 最小当量轴承静载荷，kN
C0 = 基本额定静载荷，kN（见产品表）
n = 转速，r/min
nr = 标准速度，r/min（见产品表）
在低温起动或润滑剂粘度非常高时，可能需要高于Pm = 0,01 C0的最小载荷。 轴承支撑的部件自重加上外部作用力一般超过必要的最小载荷。如果不是这样，球面滚子轴承必须承受额外的径向载荷。
已证明NoWear永不磨损球面滚子轴承能在很低载荷下进行可靠的运行。 这些轴承可承受较长期的润滑不足，载荷的突然变化以及快速的速度变化。