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SKF轴承主要油润滑的方法

SKF轴承油润滑的方法包括：

• 油浴，不采用循环油
• 油浴，通过轴承泵送效应进行自循环的油
• 循环油，带外接油泵
• 喷油润滑
• 油气润滑

SKF轴承油润滑方法的选择主要取决于：

• SKF轴承转速
• SKF轴承散热的需求
• 清除SKF轴承污染物（固体颗粒或液体）的需求

SKF轴承润滑油的更换周期

润滑油的更换周期取决于SKF轴承工况以及润滑油的类型。 采用油浴润滑时，只要SKF轴承工作温度不超过 50 °C (120 °F)，通常每年更换一次润滑油就够了。 一般来说，SKF轴承温度越高或污染越严重，润滑油必须更换就越频繁。

采用油循环系统，SKF轴承润滑油的更换周期应通过对油品质量的检测来决定，检测时需考虑氧化、含水量以及污染颗粒的影响。 循环系统中的润滑油寿命可通过清除油中的颗粒和水分得到延长。

为SKF轴承补充润滑脂的方法

选择适合具体应用和补充润滑周期 tf 的补充润滑方法SKF 建议采用以下任一方法：

• 手动补充润滑进行补给是一种方便的方法。 与连续润滑的方式比较，SKF轴承可以保持更低且稳定的温度。
• 自动（集中）补充润滑能够避免因过度润滑或润滑不足对SKF轴承性能产生影响。 此方法通常用于多点的润滑，或人难以进入到润滑位置，或设备远程运行且没有当地维护人员在场的情况。
• 连续润滑由于严重污染导致的不良影响，使得预估的补充润滑周期较短时，使用连续润滑。 连续润滑的应用通常推荐参考 nd_m值： 对于球轴承，ndm值 < 150 000；对于滚子轴承，ndm值 < 75 000。 在这些情况下，SKF轴承座的初始填脂量可达 其自由空间体积的70% 至 100%（具体取决于工况和轴承座密封件），每单位时间内的补充润滑脂量，可以根据公式 G_p （确定初始的润滑脂填充量以及补充润滑时的润滑脂量）公式计算得到，在整个润滑周期内提供所需的润滑脂的量。

必须制定将用过的润滑脂从SKF轴承座内顺利排出的规定。 如果需要从SKF轴承座内排出过多的使用过的润滑脂，安装接触式密封时就需要考虑到这一点（考虑密封类型和密封唇口方向）。 否则，就应在SKF轴承座上设有排脂孔而不是排油管，因为油管对润滑脂排出可能会有阻碍作用。 当用高压水进行清洗时，应把排脂孔堵塞。

如果SKF轴承配置中使用不同种类的轴承，则通常按最短的SKF轴承补充润滑周期来实施补充润滑。

瑞典SKF轴承润滑脂的寿命

SKF轴承的润滑脂会缓慢退化，因此寿命有限。 润滑脂寿命取决于SKF轴承所处工况和润滑脂的类型。 因此，如果发生以下情况，必须对SKF轴承进行补充润滑：

• 润滑脂寿命短于规定的SKF轴承寿命
• 润滑脂受到污染

计算润滑脂的补充润滑周期至关重要，如果其间隔短到无法接受，除非您使用自动（集中）脂润滑（润滑系统），您都需要选择润滑油替代。

补充润滑的频率必须以能避免润滑脂老化对SKF轴承寿命产生不良后果为根本前提。 因此，SKF轴承再润滑周期，t_f，被定义为一个时间周期，在其结束时，SKF轴承由于润滑脂老化而失效的概率只有 1%。 这代表 L₁ 润滑脂寿命。 L₁₀ 润滑脂寿命表示因润滑脂老化而导致的失效概率为 10%。 润滑脂寿命取决于：

• SKF轴承类型和尺寸
• SKF轴承的转速
• SKF轴承载荷比 C/P
• SKF轴承的工作温度
• SKF轴承润滑脂的类型

一般规定，标准润滑脂的实际温度上限为 100 °C (210 °F)，即SKF轴承套圈上的最高温度。 超过该温度，应当选用特殊润滑脂或自动（集中）脂润滑系统 ，否则，润滑脂寿命通常都非常短。

SKF轴承选择润滑脂的主要原因

选择SKF轴承润滑脂的主要原因有：

• 成本效益显著
• 简单 – 润滑脂易于保留在SKF轴承和轴承座内，因此与油润滑相比，不需要很复杂的密封配置

SKF轴承以下应用不适合选用润滑脂：

• SKF轴承工况要求的润滑脂再润滑间隔短到无法接受
• 由于其他原因而必须使用润滑油（例如在变速箱中）
• 需要通过循环油带走SKF轴承热量
• 清洗或清除使用过的油脂变得十分繁琐或是处理起来太过昂贵