月归档： 2018.07

SKF凸轮滚子轴承特色

SKF 凸轮滚子轴承（基于球轴承的轭式滚轮轴承）有两种主要设计，也可提供以下变型：

SKF单列凸轮滚子轴承

单列凸轮滚子轴承是基于62系列的深沟球轴承

SKF双列凸轮滚子轴承

双列凸轮滚子轴承是基于32系列的双列角接触球轴承

凸轮滚子轴承特色

• 可承受高径向载荷
  厚外圈壁能够承受高径向载荷，同时减少变形和弯曲应力。
• 可以承受倾覆力矩
  双列凸轮滚子轴承可承受比单列凸轮滚子轴承更大的倾覆力矩。
• 使用寿命长
  凸度外圈运行表面对于可能发生外圈相对于轨道倾斜或者需要最小化边缘应力的应用是有益的。
• 可相对高转速运行

SKF滚轮轴承单元特性

SKF 支承滚子单元基于双列满装圆柱滚子轴承或四列满装圆柱滚子轴承。

SKF双列满装圆柱滚子轴承

SKF四列满装圆柱滚子轴承

它们已被开发用于烧结炉的连续冶炼炉。 这些即可安装的单元也适用于经常变换转动方向或转速低的重载应用场合。

滚子单元特征

• 高承载能力
  厚外圈壁能够承受高径向载荷，同时减少变形和弯曲应力。 由于它们有内圈的挡边，支承滚子单元也可以承受较重的轴向载荷。
  不带保持架的双列和四列圆柱滚子轴承的最大滚子数量有助于实现高承载能力。
• 低摩擦
  在滚子和滚道的接触表面上的表面光洁度以及这些滚子单元最佳化的内部几何形状在启动和运行中可以有助于保持非常低的水平摩擦。
• 使用寿命长
  对数曲线轮廓减小了滚子/滚道接触处的边应力。

SKF塑料球轴承特性

SKF塑料球轴承

SKF 塑料球轴承可以由多种材料和材料组合制成。

• 塑料套圈
• 用不锈钢、玻璃、聚合物或其它材料制作的球状滚动体
• 塑料保持架

聚合物的性能与钢显著不同。 因此，塑料球轴承一般用于以下工况：轴承必须具备防潮或耐化学腐蚀性，且不能使用全钢轴承或仅在特定限制条件下使用。 从技术和经济角度来看，塑料球轴承在这些应用中是最佳的解决方案，因为它们具有以下特性：

• 耐锈蚀和耐化学腐蚀
• 采用高度耐磨和耐疲劳的聚合物
• 自润滑（无需润滑剂）
• 摩擦系数低
• 静音运转
• 轻质
• 高强度系数（强度重量比）
• 不易发生蠕变，高尺寸稳定性
• 寿命周期成本低
• 电绝缘
• 良好的减震性能
• 高温环境下使用（部分轴承）
• 用于特殊轴承的集成功能

这些特性使塑料球轴承适用于以下行业或应用：

• 食品及饮料业
• 医疗制药行业
• 化工行业
• 纺织行业
• 电力行业
• 摄影行业
• 模型和轻质应用
• 真空应用
• 办公产品
• 测量设备
• 物料运输
• 消费品
• 电镀
• 供热和空调

设计及变型
此处所列的 SKF 塑料轴承的标准产品系列包括下列常用轴承尺寸：

• 单列深沟球轴承
• 推力球轴承

这两种轴承设计都采用连续的滚道，属于非分离型轴承。标准轴承仅提供开式轴承（无密封件和防尘盖）。
可应请求提供其他聚合物轴承和单元。可以非常经济地（即使数量很少）生产定制的塑料轴承。集成功能（如齿轮、特殊形状的孔）可以减少部件数量，并有可能降低组装成本。此处未列出的轴承示例包括：

• 英制单列深沟球轴承
• 满装单列深沟球轴承
• 闭式单列深沟球轴承
• 双列深沟球轴承
• 滚轮轴承
• 带座轴承和球轴承单元
• 特殊尺寸的轴承
• 用其它材料制作的轴承或部件
• 带集成功能的轴承单元

相比同尺寸的钢轴承，聚合物球轴承无法承受同等重载荷或高转速，其不具有相同的窄工作游隙或同等精确的轴定位能力。

SKF固态油轴承特性

SKF固态油轴承

SKF 固态油轴承的设计适用于实际中高度湿润以及偶尔会接触水和其他污染物的应用。 使用固态油的轴承为终身润滑，且不可进行补充润滑。

固态油

• 是油饱和的聚合物材料
• 注入轴承后，会在滚动体、保持架和滚道周围形成很窄的间隙，使轴承能够自由转动
• 有多孔结构，内有数以百万计的微细孔，可通过表面张力将润滑油保留在主体内
• 润滑脂填充了轴承内部全部自由空间
• 在操作期间将润滑油释放到狭窄的间隙中，提供有效的最小量润滑

轴承特性：

使用寿命长

• 工作温度的增加将油推向聚合物材料的表面，从而支持恒定的润滑剂供应。 当停止运行时，任何过多的润滑油会被重新吸入聚合物材料中。
• 延长的轴承使用寿命
• 有了固态油轴承，可获得大量的油（比常规润滑脂填充量多两到四倍）。
• 固体油聚合物结构消除了润滑剂搅动。
• 固态油是一种抗氧化的高品质合成油。
• 抗冲洗
• 固态油不会被冲洗掉，并且几乎填充了轴承内所有剩余空间，这样就可以限制湿润的污染物进入轴承。
• 水无法与油或固态油聚合物相容。
• 几乎可以消除润滑剂泄漏
• 固态油将油留在轴承内。
• 整体式轴承密封件进一步提高油的保留度。
• 防止污染物入侵
• 固态油与滚子和滚道紧密接触可以大幅减少污染物的入侵。
• 固态油为整体式轴承密封提供额外支撑。

设计及变型

SKF 固态油轴承和轴承单元标准分类包括：

• 深沟球轴承
• 球面滚子轴承
• 带座轴承和球轴承单元
• 圆锥滚子轴承
• 圆柱滚子轴承
• 自调心球轴承
  SKF 可以根据不同的需求提供其他固态油轴承类型以满足特定应用的需求，CARB 圆环滚子轴承除外，因为它们不适合使用固态油。 采用大体积保持架的轴承不适合采用固态油，因为轴承自由空间太小。

固态油变型

• 标准变型（型号后缀 W64）
• 含有高品质合成油
• 满足大多数应用的需求
• 食品级变型（名称后缀 W64F）
• 含有 NSF 注册的油，类别 H1
• 满足食品应用的需求

密封轴承

• 在潮湿环境中强烈推荐使用集成接触式密封件
• 带有固态油，增加了密封效果，因为固态油支撑轴向密封，防止它们在压力下偏转和打开

当碳钢轴承曝露于潮湿环境时，建议使用外部密封件来防止轴承外表面被腐蚀。

温度极限
带有固态油的轴承的温度限值可受到以下因素影响：

• 轴承套圈和滚动体的尺寸稳定性
• 保持架
• 密封件
• 固态油
  关于轴承圈、滚动体、保持架和密封件的限制。

当温度超过允许范围或低于 0 °C

摩擦特性
固态油轴承的摩擦特性与相关的 SKF 标准轴承一致，除了固态油聚合物的填充会增加一个固定摩擦。

安装
如果带有固态油的轴承要进行热安装，应使用感应加高温器将其加温到最大 120°C(250 °F)。

不应使用加热板或加热过的油浴。