SKF角接触球轴承的内、外圈滚道在轴承轴线方向上有相对位移。 这意味着这种轴承圈是设计用来承载联合载荷，即径向载荷和轴向载荷。
角接触球轴承的轴向承载能力随着接触角的增加而增加。 在径向平面上，钢球和滚道接触点的连线（即组合载荷从一个滚道传递到另一滚道的方向）与轴承轴线垂直线的夹角
最常用的类型有：
- 单列角接触球轴承
SKF 单列角接触球轴承
SKF 单列角接触球轴承只能承受一个方向上的轴向载荷。 这种类型的轴承通常相对于第二轴承进行调节。 它们的轴承环具有上肩和下肩，并且是不可分离的。
轴承特性：
- High load carrying capacity
较低的挡肩允许在轴承中装入较多数量的滚球，从而给予轴承较高的载荷承受能力。 - Good running properties
快速加速和减速是可能的。 - Easy mounting of universally matchable bearings
不需要调整正确的内部游隙或预压。
- 双列角接触球轴承
SKF双列角接触球轴承
SKF双列角接触球轴承设计对应于背靠背排列的两个单列角接触球轴承。
轴承特性：
Less axial space
可用于背靠背排列的两个单列角接触球轴承占据太多轴向空间的应用场合.
Accommodates radial as well as axial loads in either direction
Accommodates tilting moments
Stiff bearing arrangement
轴承特性：
Less axial space
可用于背靠背排列的两个单列角接触球轴承占据太多轴向空间的应用场合.
Accommodates radial as well as axial loads in either direction
Accommodates tilting moments
Stiff bearing arrangement
- 四点接触球轴承
SKF四点接触球轴承
SKF四点接触球轴承是径向单列角接触球轴承，其滚道用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷。 对于给定的轴向载荷，也可以支持有限的径向载荷。
轴承为分离式设计，即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。
SKF Explorer四点接触球轴承的双半内圈都有带凹槽的挡肩。 当和圆柱滚子轴承组配使用的时候改善了油的流动情况（图 1）。 此外，内凹的部分还可用于拆卸。
四点接触球轴承，与 SKF 圆柱滚子轴承一起使用
轴承特性：
承载两个方向的轴向载荷
轴向空间较小
这种轴承同双列轴承相比，占用轴向空间显著减少。
高承载能力
在轴承中装入较多数量的滚球，从而给予轴承较高的载荷承受能力。
分离式设计
剖分式内圈可以方便地安装和拆卸轴承。
改善油流动情况
受到高夹紧力时内圈变形有限
除了本节提供的轴承外，其他角接触球轴承还包括：
超精密角接触球轴承
双列凸轮滚子轴承
固定截面角接触球轴承
轮彀轴承单元
