SKF NoWear永不磨损涂层轴承特性
SKF NoWear永不磨损涂层轴承
SKF NoWear涂层是一种耐磨的碳涂层，可加工在轴承的滚动体和内圈滚道上（型号后缀为L7DA）或只加工在滚动体上（型号后缀为L5DA）。
它利用物理蒸汽沉淀工艺将耐磨的碳涂层加工在轴承的表面上，涂层厚度范围为1到3μm，具体取决于轴承尺寸。 涂层的硬度为1200HV10。
SKF NoWear永不磨损轴承表面保留基础材料的韧性，在保留其硬度的同时改善了摩擦性能和涂层的耐磨性。
在磨合期，微量涂层材料转移到配合面上。 这种转移，可减少摩擦，提高抗磨损和粘着磨损的阻力，即使仅仅是滚动体有涂层的轴承也是如此。
轴承特性：
- 使用寿命长
- 可耐受各种极端的条件
存在更高的粘着磨损风险
润滑油膜不足
急速变化的载荷
轻载荷
急剧改变的转速
振动和往复摆动
应用
针对各种极端条件下的现有应用，SKF NoWear永不磨损轴承开辟了新的可能性。 无需进行重大的设计更改，即可提供新的设计。SKF NoWear永不磨损轴承的典型应用包括：
- 造纸机
- 海上设备
- 风机
- 压缩机
- 液压泵
- 齿轮箱
- 液压电机
SKF NoWear永不磨损轴承并不适用于真空或完全无润滑剂的情况下运行 涂层并不作为防止氧化的屏障，因此不建议把涂层作为防腐蚀剂使用。
设计及变型
常用的SKF NoWear永不磨损轴承仅在滚动体上加工有涂层（型号后缀为L5DA）。该类轴承适用于轻到中型载荷的应用，或存在振动和往复摆动的应用。
在以下任何一种工作条件下，建议使用内圈滚道和滚动体上都加工有涂层的SKF NoWear永不磨损轴承（型号后缀为L7DA）：
- 存在可能引起轴承过早磨损的磨蚀性污染物
- 重载荷
- 特殊的润滑条件，如通过工艺介质进行润滑的轴承
大多数 SKF 滚动轴承都可提供带 NoWear 涂层的型号。 有关 表 1 未列出变型的信息，请联系斯凯孚。
轴承使用寿命
SKF NoWear永不磨损轴承在高转速、轻载荷应用中能实现更长的使用寿命，这取决于多种因素，因此很难计算。 然而，经验表明，轴承的使用寿命确实有不同程度的延长。
对于在接近或超过允许转速的情况下运行的脂润滑轴承，或在有损润滑脂使用寿命的高温下运行的脂润滑轴承，使用SKF NoWear涂层一定程度上可以延长补充润滑的时间间隔。
当在润滑不足的条件下运行时，SKF NoWear 能够提高轴承的使用寿命。
载荷
最小载荷
由于在接触区采用了SKF NoWear 涂层/钢材料组合，因此降低了粘着磨损的风险。 在轻载荷且高转速的应用（粘着磨损损坏明显）中，推荐使用 NoWear 永不磨损轴承。
温度极限
SKF NoWear 涂层可承受的温度高达350°C （660°F）。
润滑
通常情况下，标准轴承的润滑指南适用于SKF NoWear 永不磨损轴承。 然而，即使在无法实现充足的表面分离时，NoWear 永不磨损轴承仍能可靠地运转。SKF NoWear 成为表面保护层，并在润滑剂中减少对EP和AW添加剂的需求。
下面解释了用于标识 NoWear 永不磨损轴承的型号后缀。
- L5DA
涂层滚动体
- L7DA
涂层加工在滚动体和内圈的滚道上
