当SKF轴承配置中有多个密封件时的注意事项

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当SKF轴承配置中有多个密封件时的注意事项

  • 如果使用多个接触式密封件来防止污染物进入SKF轴承，摩擦和热量将会增加。
  • 在增加额外的密封件之前，考虑SKF轴承和润滑剂的热影响。
  • 此外，还要考虑设备因摩擦阻力增加而需要额外功率。

瑞典SKF轴承座密封过紧的措施

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瑞典SKF轴承座密封过紧的措施

  • 更换一个正确的弹簧张紧力的密封件也可以对轴进行机加工，获得当前弹簧合适的所需的正确张紧力。
  • 确保SKF轴承密封件得到正确的润滑。
  • 检查SKF轴承密封件唇有无磨损。
  • 毛毡SKF轴承密封件安装前应浸泡在热油中。

其他干涉轴承密封的部件措施：

  • 检查与密封件相邻的部件：
    • 挡肩高度
    • 如果出现轴热膨胀，可以调节轴向位移。

SKF轴承使用错误的润滑系统的解决措施

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SKF轴承使用错误的润滑系统的解决措施

  • 查看SKF轴承的工作速度并测量工作温度。
  • 确定SKF轴承是否使用了合适的润滑系统。
  • 将润滑脂换成润滑油。
  • 将油浴润滑变成循环油润滑是一个简单的解决方案。
  • 在现有油润滑系统中加入辅助冷却器也可以避免许多与热量有关的问题。
  • 有关特定要求，请咨询SKF或设备制造商。

当SKF轴承使用了错误的润滑剂要采取什么措施

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当SKF轴承使用了错误的润滑剂要采取什么措施

  • 查看应用场合，确定特定工作条件下SKF轴承所需基础油粘度（润滑脂和润滑油）和稠度 (润滑脂)
  • 金属间接触会导致SKF轴承过热和及过早磨损，最终导致较大噪声。
  • 检查润滑脂或润滑油从一种类型变换到另一种类型时的兼容性。
  • 检查润滑脂稠度。
  • 检查工作粘度。

瑞典SKF轴承润滑过多的解决方案

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瑞典SKF轴承润滑过多的解决方案

润滑过量可能导致SKF轴承搅油和温度升高。

脂润滑

首次注脂或启动期间的注意事项：

  • 润滑脂应100%填满SKF轴承，并且达到轴承座中的轴的底部 (1/3至1/2)。
  • 如果轴承座中SKF轴承旁的空腔小，可能需要稍微减少润滑脂的填入量，以免发生搅油而过热。

运行期间采取的措施：

  • 检查润滑脂是否可以通过密封件或排放孔排出。。润滑脂溢出阀可以避免施加过量的润滑脂。
  • 检查密封件方向是否正确，方向正确时，可使多余的润滑脂排出，同时阻=止污染物进入SKF轴承。
  • 确保补充润滑间隔不要太短。
  • 确保补充润滑时润滑脂用量正确。

油浴润滑

措施：

  • 在静止状态下，确保油位达到最低部滚动体的中部。
  • 检查回油孔是否堵塞。
  • 在所有轴承座上安装油观察镜，以便快捷地检查轴承座中的油位。

SKF轴承润滑不足的解决方案

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SKF轴承润滑不足的解决方案

脂润滑

首次注脂或启动期间的注意事项：

  • 润滑脂应100%填满SKF轴承，并且达到轴承座中的轴底部1/3至1/2处。
  • 如果轴承座中轴承旁边的空腔很小，可能需要稍微减少润滑脂填入量，以避免搅油而过热。

运行期间采取的措施：

  • 检查SKF轴承密封件是否磨损、损坏或存在泄漏。

补充润滑期间采取的措施：

  • 确保补充润滑间隔时间合适 (不要过长)。
  • 确保新润滑脂进入SKF轴承。

油浴润滑

首次注油、补充注油或静止期间的注意事项：

  • 在静止状态下，油位应达到最底部滚动体的中部。

运行期间采取的措施：

  • 确保轴承座通风正常，以免产生反向压强，否则会导致自动润滑器故障。
  • 检查密封件是否磨损、损坏或存在泄漏。
  • 检查剖分式轴承座是否存在泄漏，并在必要时涂抹一层薄薄的黏胶填料。

SKF轴承的故障排除

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SKF轴承的故障排除

无法正常运行的SKF轴承通常会表现出明显的症状。发现这些症状并在早期采取纠正措施的最好方法是制定全面的状态监测计划。有些情况下，无法获得或使用状态监测设备。就此，下文给出了一些有用的提示，以助于发现最常见的症状及其原因，并尽可能给出一些实用的解决方案。受SKF轴承损伤程度的影响，有些症状可能具有误导性，并且在很多情况下是由于二次损坏造成的。为了有效排除轴承故障，需要对在应用中首先观察到的症状进行分析。

SKF轴承的密封配合面检查

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SKF轴承的密封配合面检查

为了达到预定效果，SKF轴承密封唇必须在光滑的配合面上运行。如果配合面磨损或受损，密封唇将无法正常运行。在检查密封配合面的同时还需检查腐蚀情况。如果腐蚀明显但不严重，应使用优质的干/湿砂纸去除腐蚀。

注意：使用溶剂或碱性溶液时，应遵守相关安全准则并使用相关安全设备。

SKF轴承检查的一般建议

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SKF轴承检查的一般建议

整个SKF轴承检查过程中要进行拍照，记录SKF轴承状态、润滑剂状态以及整个设备的状态。

  • 检查不同部位处润滑脂的状况，并将其与新润滑脂进行对比。保存具有代表性的润滑脂样本，以便进一步分析。
  • 某些大中型轴承适用于进行翻新。

SKF轴承损坏的检查

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SKF轴承损坏的检查

  • 检查SKF轴承的外露外表面是否存在微动腐蚀。检查SKF轴承套圈是否有裂纹。
  • 对于密封SKF轴承，检查密封件是否有磨损或损坏。
  • 如有可能，慢慢转动轴，检查SKF轴承阻力是否均匀。未受损SKF轴承转动起来应是平稳的。

在相应轴承座中使用润滑脂润滑的开式轴承，如剖分式轴承座，可以在现场进行更为详尽的检测。

  • 除去SKF轴承周围的所有润滑脂。
  • 使用非金属刮刀尽可能除去SKF轴承内的润滑脂。
  • 将石油基溶剂喷到SKF轴承内以清理轴承。在清理过程中慢慢转动轴，持续喷入溶剂，直至流出的溶剂中不再含有灰尘和润滑脂。对于含有严重氧化润滑剂堆积的大型轴承，使用含10%氢氧化钠和1%润湿剂的强碱溶液清洗。
  • 使用不起毛的布或干净的、不含水分的压缩空气擦干或吹干SKF轴承 (但不要转动或旋转轴承)。
  • 检查SKF轴承滚道、保持架和滚动体是否存在剥落、印迹、划痕、擦痕、变色和磨光区域。在需要的情况下，测量SKF轴承的径向游隙 (以便确认是否已发生磨损)，并确认其是否符合规范。
  • 如果轴承状况符合要求，立刻向SKF轴承注入所需的润滑脂，封闭轴承座。如果SKF轴承损坏明显，拆下轴承，并采取防腐措施，随后进行全面分析。