SKF轴承如何产生热量
SKF轴承如何产生热量
SKF轴承的工作温度达到稳态，此时处于存在热平衡即热平衡的状态 – 即生热和散热达到平衡。
假设载荷比 C/P > 10，速度低于 50% 的极限转速 nlim，且没有明显的外部热量输入，那么通过周围空气和底座进行冷却，一般足以达到比 100 °C (210 °F) 低很多的工作温度。 如果无法满足这些条件，请进行更详细的分析，因为SKF轴承可能需要额外的散热。
SKF轴承的热量产生是由：
- SKF轴承和密封之间的摩擦功率损耗而产生的热量
- 来自相邻部件或流程的热流动
SKF轴承摩擦产生的热量（功率损耗）相加而成
SKF轴承摩擦主要由滚动摩擦、滑动摩擦、密封摩擦和润滑油拖曳损耗构成。
来自相邻部件或流程的热流动
在许多应用中，SKF轴承所处位置可以接收：
- 来自机器工作部件的热量，例如：由于齿轮或轴密封件的摩擦
- 外部热量，例如：通过空心轴的热蒸汽
除了SKF轴承本身产生的热量外，SKF轴承的工作温度也受上述因素的影响。 此类应用的示例包括：
- 造纸机中的烘缸
- 塑料箔机中的压光辊
- 压缩机
- 热风机
来自应用相邻部件或流程的热量可能很明显，而且通常难以估计。 原则是隔离SKF轴承，尽可能远离其它外部热流动。