SKF滚动轴承内部游隙或预紧

SKF轴承的工作游隙或预紧取决于：

还需要考虑轴挠曲和轴向位移（如在SKF CARB圆环滚子轴承上)。

SKF轴承的工作游隙或预紧会影响摩擦、载荷区的大小和疲劳寿命。

SKF轴承的游隙与预紧

大多数情况下，SKF轴承在运作时需要留有一定的剩余游隙。通常，最佳的工作游隙是接近零的正值。

SKF轴承较大的游隙可能适用于以下情况：

SKF轴承的类型和大小不同，安装前的初始游隙和安装后的允许游隙减量也不同。由于SKF轴承过盈配合造成的游隙减量可能需要比普通组更大的初始游隙，以防止SKF轴承进行预紧。

预紧（负工作游隙）可以带来很多好处，但同时也可能带来风险。如果对SKF轴承的刚性要求比较高，轻微的预紧则比较适用。

如果运行的SKF轴承上存在极轻载荷或无外部载荷时，同样需要轻微的预紧。

但在这种情况下，过多的预紧可使SKF轴承过热，这将进一步增加预紧、摩擦和热量。这种情况将一直持续，直至SKF轴承被卡死。

假设SKF轴承在不超过轻预紧的区域运行，则可预紧。但是在这种情况下，将增加摩擦和摩擦产生的热量。

尽管所有SKF轴承类型都可以在存在预紧的情况下运行，SKF还是建议采用正工作游隙。

对于SKF滚子轴承，如SKF圆柱滚子轴承、SKF滚针轴承、SKF球面滚子轴承和SKF CARB圆环滚子轴承，这一点尤其重要。